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一名自由职业者,开了一年的滴滴之后,说了这样一番话……

2018-03-06 22:02:52 来源:西岚微财经 浏览:741

我喜欢开车,从小就特别喜欢,喜欢那种速度,更喜欢那种自由。

以前,我一直觉得出租车司机是个挺酷的职业,每天都有机会去到不同的地方,在城市的各个角落里转悠,仿佛每天的工作就是巡视这座从小一起长大的城市,多么自在!

庆幸,长大后的自己,没有特别正式的工作,做了一名自由职业者。闲来没事儿,写写画画,了解下行业信息,跑个滴滴,关心下粮食和蔬菜,生活也还算不赖。

说起跑滴滴,有时候我真感觉缘分是个奇妙的东西。

有一次出门聚会没开车,回家时就用滴滴喊了一辆。车上,通过和司机的聊天,我瞬间就萌发了自己也想尝试一下的念头。

作为一名自由职业工作者,我的工作相对清闲自由,如果通过跑滴滴,可以满足以前以开车为业的小愿望,还能赚点小钱,何乐而不为呢?

于是,回家后我就详细了解了一下,随后就完成了注册,成功成为了一名滴滴司机。

我的第一单生意

说起来我的第一单生意,现在也还记忆犹新。

当时上车的是一对母女,女孩很漂亮性格也很开朗,通过母女俩的谈话,我得知她们正准备买房,刚好我又比较懂经济这一块儿,也就给了些建议,一路上聊得甚是开心。下车的时候,那姑娘还冲我甜甜一笑,说了声"谢谢"。

就在那一瞬间,我真切感受到了通过服务别人产生价值,而受到尊重和回报的快感。

也许是第一单给我的印象非常好,接下来我更是一发不可收拾,有时间就出车,不仅仅是为了赚些外快,可能和我的性格也有关,喜欢去接触不同的人,听到不同的故事。

那些"马大哈"乘客

在跑滴滴的时候,确实遇到过很多有意思的事情。最经常发生的,要属隔三差五碰上马大哈乘客,他们会把东西忘记或落在车上,有的时候是手机,有的时候是口红,有的时候是眼镜,像背包购物袋更是常有的事。

让我记忆比较深刻的一次是有位乘客把电脑给落在车里了,关键的是刚才闲聊我知道乘客是要去参加会议的,电脑应该非常重要,于是我一直打电话联系乘客,可一直没人接听,可把我急坏了,当时就停在路边,脑子里一个劲想着他可能遇到的麻烦。

后来电话终于通了,原来乘客是已经开始会议无法接听手机,幸好资料在其他地方有备份,也没有造成损失,完了就一个劲地谢谢我给他送回电脑,还要请我吃饭。

还有一次特别有意思的是,有个客户把一盒鸭脖落在了车里,我打电话给他,小伙子哈哈大笑,和我说辛苦司机师傅了,坚持要送给我回家后下酒吃。

在做滴滴司机的过程中,我意识到服务是这一行非常关键的一环,其实我们在尊重乘客利益的同时,也一定会收获到赞美和尊重。滴滴的评分机制就是在促进车主提升服务,提升乘客和车主双方的出行体验。

忆往昔,都是一把辛酸泪

当然,做滴滴司机的经历中也遇到过不少的挫折,比如遇上外地的乘客不熟悉路的,怎么也找不着他的上车位置;还有乘客输错地点让我白跑了很远的,在不太急的情况下乘客还是比较能互相理解,通过沟通也顺利地协商解决了大部分问题。

在这些过程中,我也能体会到服务业的不容易,作为一个司机的难处。做一名司机不仅仅是只有驾驶的快感和丰富的体验,更多的是要承担责任。这样说,可能会有人觉得我有点假模假样,但是这的确是我的真心话。

除了和乘客们的故事外,我也能感觉到滴滴这个平台在不断进步,比如以前偶尔会遇到顾客无故取消订单的情况,跑了大老远跑去接他,结果快到了直接给取消了,怎么说也令人懊恼。

这个问题我反馈过几次,当时我还在想,如果不能解决,那我这岂不是做的亏本生意?谁还愿意跑滴滴呢?

出行确实是在不断被改变的

庆幸的是,后来滴滴出了新的规则,如无故取消且满足一定条件就可以获得乘客/平台给予的空驾补偿费。还好新规则推出的够及时,不然我都放弃跑滴滴了。

还有后来"小绿点"的推出,更是提升了司乘双方的出行体验。

以前去接乘客的时候,乘客有时候不太认识路,或者遇到有好几个门的小区,经常会找不到乘客,有了"小绿点"之后,明显感觉到和乘客之间默契了很多,大家都去同一地点上车。

说真的,通过跑滴滴,我的感悟确实还挺多的。我能够接触到形形色色的乘客,了解到不同的职业不同的故事,对我本身的自媒体工作也有很大的帮助。

当然啦,最重要的是,通过闲置资源的利用,我也能得到一些额外的收入,虽说钱不是万能的,但没有钱真的是万万不能的,哈哈。

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